车灯是汽车不可缺少的一套配件，不管是传统或科技时尚的车型，车灯的主要零部件都离不开大灯灯体、反射镜、装饰框和配光镜。作为汽车外观件要求高的零部件，车灯相对应模具设计与制造工艺的要求也很高。

首先，挑战便来自于大灯灯体。

汽车灯体属于内部功能件，虽然外观要求不高，但是其装配孔位以及扣位较多，这就意味着灯体模具的设计与制造上可能存在以下一些风险：

1. 模具斜顶、滑块、镶件多，易出断差和飞边；

2. 运水结构复杂/冷却均匀困难；

3. 放电机加量较大/单体电较多

其次，对于反射镜，我们需要结合产品规格的特殊性来进行模具设计。

反射镜又名反光镜，是汽车前大灯照明系统起反射功能避免灯光直射的零件，为外观件。表面高光电镀并且有大面积纹理用于表面装饰。由于反射镜是需要在高温环境下工作，在实现反射聚光的目的的同时还要求美观。因此，汽车制造商们常常选用具有耐热，阻燃，强抗蠕变性的预制整体模塑料（BMC）热固性塑料来做反射镜的成型。

针对有着严格配光以及直接镀铝的反射镜制造要求，瀚艺实业建议在模具设计时应注意：

1. 模具分型面不可避空，易出飞边；

2. 交口位置与熔接线要前期模流分析准确；

3. 前后模加热棒分布均匀合理防变形；

4. 顶出增加护套防止高温烧死；

5. 表面纹理轮廓要求精度高；

6. 模仁尽可能整体不易拆分避免产品内部批锋。

再次，针对车灯装饰框, 应注意实现其高表面要求来做模具设计。

车灯装饰框是汽车前大灯照明系统起装饰功能的零件，位于透镜内侧，与透镜装配在一起，人们可以通过透镜从车灯外面看到装饰框。通常，车灯装饰框的制造材料为PC，PBT+GF，PBT+PET，PA+GF，并且要求表面电镀。